Заслушан доклад о повышении качества транспортного обслуживания

Комитет Законодательной палаты Олий Мажлиса, занимающийся вопросами промышленности, строительства и торговли, рассмотрел доклад Министерства транспорта о мерах по улучшению обслуживания граждан на воздушном и железнодорожном транспорте.

В 2023 году через 11 международных аэропортов и взлетно-посадочных полос в стране было осуществлено 85 702 рейса, обслужено 10 409 тысяч пассажиров и перевезено 70 870 тысяч тонн грузов и почты.

Количество авиакомпаний, предоставляющих разнообразные авиационные услуги, таких как пассажирские и грузовые перевозки, бизнес-авиация, аэрофото- и геодезические услуги, геологоразведочные и специальные рейсы, а также полеты для экстремальных видов спорта, парашютные и развлекательные полеты, увеличилось с 9 до 15.

Также в национальный авиационный флот было введено 28 новых самолетов, что увеличило их общее количество до 75.

В 2023 году количество иностранных авиакомпаний, работающих на рынке авиаперевозок Узбекистана, увеличилось до 40.

Для расширения маршрутной сети резидентным и иностранным авиакомпаниям были предоставлены разрешения на открытие 20 новых международных маршрутов и запущены регулярные авиарейсы.

Кроме того, на мероприятии была представлена информация о мерах по повышению качества обслуживания населения на железнодорожном транспорте.

В 2023 году количество местных пассажирских маршрутов было увеличено с 6 до 29. На этих маршрутах курсируют 44 поезда, включая 6 скоростных, 6 высокоскоростных, 16 пассажирских и 18 электропоездов.

Скоростные электропоезда «Афросиаб» осуществляют ежедневные рейсы по маршрутам «Ташкент-Бухара-Ташкент» (3 раза в день), «Ташкент-Самарканд-Ташкент» (1 раз в день), а также 10 раз в неделю на маршруте «Ташкент-Карши-Ташкент» и еженедельно по маршруту «Ташкент-Шахрисабз-Ташкент».

Емкость электропоезда составляет 286 мест, и он обслуживает от 2,9 до 3,5 тысяч пассажиров в день.

Были отмечены и некоторые недостатки, такие как высокий уровень человеческого вмешательства при покупке билетов на авиа- и железнодорожный транспорт, а также случаи коррупции.

Также выявлены проблемы с отсутствием медицинского персонала в вагонах, способного предоставить первую помощь, и несовершенства в организации движения современных скоростных электропоездов.

Отмечается также отсутствие четких критериев для воздушных судов, привозимых в страну в лизинге, и несовершенства в критериях чартерных и регулярных рейсов, а также цифровизации и взаимной интеграции гражданской авиации, что вызвало недовольство со стороны населения.