Перекрёстки у старого ТашМИ и бывшего рынка «Ташсельмаш» ожидает реконструкция
В Ташкенте начат проект по реорганизации движения перед старым Ташкентским медицинским институтом, где расположено сразу два путепровода и сложный перекрёсток. Проект также охватит перекрёсток у бывшего рынка «Ташсельмаш».
Подрядчиком работ, выполняемых по заказу столичного хокимията, является китайская компания China State Construction.
Согласно эскизам проекта и схеме, предоставленной по запросу «Газеты.uz» хокимиятом, съезд с Малой кольцевой в сторону старого ТашМИ (центра города) будет начинаться не перед путепроводом, а раньше.
Здесь же через поворот направо с ул. Махтумкули будет организован заезд на Малую кольцевую (со светофором и возможностью поворота и направо, и налево). Поворот налево с Махтуумкули на Малую кольцевую будет закрыт.
На перекрёстке, где в сторону проспекта Мирзо Улугбека машины с шести полос и со съезда с МКАД вынуждены вклиниваться в четыре полосы, создавая аварийные ситуации, потоки будут разделены бетонными ограничителями. Разворот будет организован с правых полос, как это сделано на улице Фергана йули.
Разворот, судя по схемам, также появится при движении по Махтумкули в сторону центра — перед Экопарком.
В месте съезда с Махтумкули в сторону Central Park появится возможность выехать на ул. Абдуллы Кадыри без необходимости ехать лишние сотни метров для разворота. Благодаря светофорам повернуть можно будет как направо, так и налево.
Некоторые изменения также ожидаются на участках съездов и улиц, ведущих к развязке.
В пресс-службе хокимията Ташкента намерены опубликовать подробности о проекте в ближайшие дни.
Последние Новости
- Новая версия закона об уполномоченном по правам человека расширила
- У президента обсудили борьбу с радикализацией и развитие религиозного просвещения
- Два человека погибли и двое пострадали в результате взрыва
- В Ташкенте ощущалось небольшое землетрясение с эпицентром в Афганистане
- Перекрёстки у старого ТашМИ и бывшего рынка «Ташсельмаш» ожидает
- «Самарканд должен стать городом людей, а не автомобилей» — Эркинжон