Крушение самолета в Татарстане: самолет был исправен

В Татарстане потерпел крушение самолет. Погибли 16 человек. Начальник аэроклуба рассказал о том, в каком техническом состоянии находился борт на момент вылета.

Начальник Мензелинского филиала центрального аэроклуба Татарстана ДОСААФ России Равиль Нурмехаметов рассказал о том, что экипаж был очень опытным, а самолет исправным. Об этом стало известно из открытых источников.

Прибыв на место крушения, президент Татарстана Рустам Минниханов рассказал о том, что на высоте 70 метров пилоты доложили об отказе одного из двигателей и запросили экстренную посадку. По его словам, на расстоянии километра от аэродрома борт зацепил крылом припаркованный автомобиль «Газель», после чего упал. От удара самолет разорвало пополам.

Крушение самолета в Татарстане: самолет был исправен

Фото: Начальник аэроклуба прокомментировал техническое состояние самолета

Как сообщили очевидцы, самолет летел низко над деревьями, причем нос был задран, а хвост опущен. Затем стал разворачиваться над болотами, еще сильнее снижаться и в итоге упал, причем судя по опубликованным видео, на бревна.

Ситуацию прокомментировал заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский:

L-410 вмещает до 19 пассажиров и двух пилотов, на борту разбившегося борта было на одного человека больше. Сам самолет 1987 года выпуска. Что могло стать причиной трагедии? Рассуждает заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский:

“Если самолет идет с задранным носом, на малой скорости, и если он будет брать на себя для того, чтобы уйти от земли и набрать высоту, то в этом случае будет только усугублять положение — фактически увеличится вертикальная скорость. А если будешь отдавать, рядом земля, куда ее отдать. То есть надо просто выдержать этот момент, чтобы уйти на большую скорость, тогда он полетит уже нормально. Здесь просто времени у них уже не было, потому что все рядом было. Перегруз в принципе не такой значительный, даже если там один человек лишний. Тут другое. Дело в том, что парашютистам вообще достаточно сложно, потому что ребята все, будем так говорить, «упакованы» — у них есть основные и запасные парашюты, то есть дополнительное оборудование, которое используется.

Крушение самолета в Татарстане: самолет был исправен

Фото: Начальник аэроклуба прокомментировал техническое состояние самолета

И мало того, они уже потихонечку группируются для того, чтобы выполнить прыжок с высоты 4 тысячи метров. И я считаю, что здесь, скорее всего, не перегруз повлиял, а центровка, потому что если они все собрались в хвосте, то просто рулей вначале не хватало, потом он вышел на большие углы, и судя по описанию, как это все происходило, похоже, что просто действительно он был на больших углах атаки, скорость не набирал, то есть второй режим, то есть фактически произошло сваливание и даже падение самолета. Если бы отказал двигатель, то он вообще бы просто рухнул и завернулся куда-нибудь. А если была бы ровная поверхность, может быть, он и каким-то образом примостился, но мне кажется, он уже был фактически неуправляем. Все было выбрано для того, чтобы удерживать его в горизонтальном полете и уйти на большую скорость. А это не позволяло, потому что он несколько на других режимах полета находился. Не знаю, как этот самолет оборудован, но, вообще, специально делают расширенный выход такой, и сдвижная дверь, она убирается вверх, специально для парашютистов, для того чтобы подготовиться как можно скорее группе покинуть самолет, поэтому в хвостовой части достаточно широкий выход, наверное, метра полтора”, — говорит ас.