В Узбекистане внедряются кардинальные реформы в системе управления дорожным движением

Глава РУз Шавкат Мирзиёев в ходе заседания анонсировал ряд реформ, которые кардинально улучшат ситуацию на дорогах страны, предотвратят гибель тысяч узбекистанцев в дорожно-транспортных происшествиях.

Строго наказывать

В Узбекистане будет введена балльная система наказаний за ДТП. По словам главы государства, теперь за каждое нарушение планируется начислять баллы. Например, если водитель превысит скорость – получит 1 балл, если проедет на красный свет – 3 балла. При превышении 12 баллов в год у водителя будут изымать права.

Глава государства также анонсировал введение новых штрафов за дорожное хулиганство и создание препятствий другим водителям.

Смотрите также:

Президент Узбекистана инициирует строительство «эстакад без светофоров» для снижения ДТП

Это решение принято из-за огромного числа ДТП и нарушений на дорогах страны. Так, в 2021 году 95 тысяч водителей по всей стране совершили более пяти нарушений каждый, 9 тысяч – до 20 нарушений, 700 – до 50 нарушений и 18 – до 100 нарушений.

Например, водитель, проживающий в Юнусабадском районе, в 2021 году совершил 133 нарушения (штраф 230 миллионов сумов). Еще один водитель, проживающий в Юкоричирчикском районе, за 11 месяцев 2021 года совершил 37 нарушений, что в итоге привело к серьезной аварии.

Тише едешь – дальше будешь

Шавкат Мирзиёев в ходе совещания поручил снизить максимальную разрешенную скорость возле школ и детсадов до 30 км/ч. Кроме того, президент подчеркнул, что на некоторых оживленных трассах скорость будет снижена с нынешних 70 км/ч до 60 км/ч.

С целью предотвратить число ДТП на дорогах страны, власти намерены внести ряд кардинальных мер по улучшению организации дорожного движения.

ПДД пора менять

В Узбекистане пересмотрят правила дорожного движения. По словам президента, ПДД устарели и нуждаются в доработке в соответствии с международными стандартами.

Смотрите также:

Узбекистан направил Пакистану гуманитарную помощь

«Все нововведения в законодательстве будут разрабатываться в консультации с депутатами, экспертами и общественностью», – подчеркнул президент.

Также, учитывая тот факт, что в последнее время участились случаи сопротивления законной деятельности инспекторов, и дискредитации их деятельности, этот вопрос также будет рассмотрен в рамках изменения законодательства.

Как научить водителя

По словам президента, кардинально будет пересмотрена система подготовки, переподготовки и экзаменов водителей.

«Какой хоким или начальник внутренних дел когда-либо был в автошколе и интересовался процессом обучения там? В целом Государственная инспекция по надзору за качеством образования не смогла проконтролировать автошколы», – сказал глава государства.

С целью предотвратить число ДТП на дорогах страны, власти намерены внести ряд кардинальных мер по улучшению организации дорожного движения.

Теперь будет создана новая система обучения и сертификации водителей. В частности:

• МВД пересмотрит требования к автошколам и экзаменационным центрам, будет само выдавать им лицензии
• Академия внутренних дел будет отвечать за совершенствование методики работы автошкол, учебный план, квалификацию преподавателей и качество преподавания
• Управление безопасности дорожного движения будет вести базу данных водителей и их рейтинги.

«Отныне, в зависимости от поведения водителя на дороге, будет оцениваться и работа автошколы, которая его обучила», – подчеркнул президент.

Он также поручил хокимам и начальникам органов внутренних дел в трехмесячный срок создать в своих регионах современные автошколы и экзаменационные центры.

Проблема с разметкой, знаками и светофорами

В Узбекистане вновь меняется система организации дорожного движения. Теперь за знаки, светофоры и разметку будет отвечать только Служба безопасности дорожного движения.

В прошлом году от населения поступило более 10 тысяч обращений по вопросам дорожного движения. В частности, более 2 тысяч перекрестков с активным движением и около 10 тысяч пешеходных переходов не оборудованы светофорами и другими средствами. В населенных пунктах не хватает около 15 тысяч километров пешеходных и велосипедных дорожек.

Кроме того, половина дорожных знаков и указателей не соответствует требованиям. Большинство предприятий при областных хокимиятах, ответственных за установку дорожных знаков и светофоров, пользуются старой техникой.

Президент поручил, чтобы указанные предприятия были переданы в ведение Управления безопасности движения по соответствующей территории. До передачи хокимияты должны оснастить их новой техникой.

«Отныне за установку дорожных знаков, светофоров и средств освещения, проведение разметки, определение пешеходных дорожек в областных и районных центрах, за техническую организацию дорожного движения в целом будет нести ответственность только Служба безопасности дорожного движения. Для финансирования этой работы будут созданы республиканский и областные фонды «Безопасные дороги и безопасный пешеход», – подчеркнул президент.

С целью предотвратить число ДТП на дорогах страны, власти намерены внести ряд кардинальных мер по улучшению организации дорожного движения.

Кроме того, будет упразднена монополия Комитета по автомобильным дорогам на производство дорожных знаков, к этой сфере привлекут предпринимателей.

Ташкентские перекрестки получат камеры

Шавкат Мирзиёев поручил передать в ведение хокимията Ташкента установку новых камер и систему фото- и видеофиксации нарушений ПДД на перекрестках.

Президент также поручил столичному хокимияту установить камеры на 300 перекрестках к концу этого года, и еще на 302-х – в следующем году.

По словам Мирзиёева, теперь за все вопросы, связанные с оцифровкой отрасли, будут отвечать городские власти. В министерствах информационных технологий, внутренних дел и транспорта не будет подразделений, дублирующих или вмешивающихся в работу данной системы.