В Ташкенте завершено строительство надземной линии метро

В целях усовершенствования общественного транспорта и расширения его охвата, президентской инициативой была реализована концепция надземного метро.

Первый этап этого амбициозного проекта завершился несколько лет назад с открытием Сергелийской линии. В этом году второй этап строительства подошел к завершению – надземная линия, протяженностью от Куйлюка до Сергелийского района, была введена в эксплуатацию.

Президент Мирзиёев взял на себя почетное задание испытать новую линию метро и совершил путешествие на вагоне метрополитена вместе с представителями общественности.

В своем обращении президент поделился гордостью за достижение этого важного этапа:

Смотрите также:

Национальный бренд Узбекистана вырос в сравнении с показателем 2019 года

«Когда мы начинали этот проект в 2017 году, были те, кто не верил в его успех. Хвала Всевышнему, подземное и надземное метро соединились и образовали кольцо. Да, было нелегко. Но это путь, который будет служить нашему народу, останется в истории. Если наш народ, наши дети, пользуясь этим путем, будут довольны государством – значит, мы добились своей цели,» — отметил господин Мирзиёев.

Фото: Революция в общественном транспорте: В Ташкенте открыта надземная линия метро

Второй этап строительства охватил проложение 12 километров эстакад и включил построение 7 станций. Время в пути от начала до конца новой линии составит всего 15 минут, обслуживая ежедневно более 40 тысяч пассажиров.

Общая длина ташкентского метрополитена теперь превышает 70 километров. После 1977 года было построено 38 километров путей, а за последние 7 лет длина путей увеличилась на 32 километра. Количество станций достигло 50, и ожидается, что ежедневный пассажиропоток в метро увеличится до 750 тысяч человек.

Одновременно с развитием метро, столица также улучшила транспортную систему общественных автобусов, приобретя тысячу новых автобусов.