В РУз планируют внедрить интеллектуальную систему в городской транспорт

К каким изменениям готовится гражданам РУз, после введения искусственного интеллекта в общественную транспортную систему города?

Президент определил приоритетные направления развития системы общественного транспорта (ОТ) Ташкента до 2025 года. Изменения, которые в ближайшие годы ожидают сферу, отражены в Концепции, одобренной главой государства:

интеграция всех видов транспорта, увеличение уровня пользования населением ОТ не менее чем в два раза;

развитие инфраструктуры ОТ, расширение сети метрополитена, организация современных транспортно-пересадочных узлов, а также автобусных остановок на основе типовых проектов, перепланировка перекрестков и улиц для организации приоритетного движения ОТ;

Смотрите также:

Заместитель МИДа РУз обсудил перспективы с Катаром и Германией

финансовое оздоровление предприятий сферы и увеличение в два раза доли частного сектора путем совершенствования системы финансирования перевозчиков и тарифной политики;

развитие велосипедного и других немоторизированных видов транспорта, включая организацию удобных для движения пешеходов и велосипедистов дорожек, проката велосипедов и специальных стоянок для них;

внедрение интеллектуальных систем управления движением транспортных средств («умный перекресток», «умный автобус» и «умная остановка») и обеспечение безопасности дорожного движения посредством широкого использования цифровых технологий и инновационных подходов;

обновление подвижного состава ОТ современными, экологически чистыми автобусами, в том числе электробусами.

Целевые показатели:

увеличение доли ОТ в общем объеме пассажирских перевозок с нынешних 21 процента до 43 процентов;

Смотрите также:

В РУз у деревьев появятся собственники

увеличение ежедневного объема пассажирских перевозок ОТ не менее чем в два раза с доведением до 2,7 миллиона пассажиров в день;

уменьшение в 2 раза среднего интервала движения ОТ;

поэтапное внедрение 159 автобусных маршрутов на основе новой сети ОТ, в том числе 11 магистральных, 14 кольцевых, 92 связывающих и 42 подвозных маршрута;

обновление подвижного состава ОТ за счет приобретения 1 063 автобусов, в том числе 673 электробусов;

создание 16 современных транспортно-пересадочных узлов для удобного и быстрого перехода с одного вида транспорта на другой;

реконструкция 1160 автобусных остановок на основе типовых проектов.

Фото: В Республике Узбекистан введут искусственный интеллект для управления движением общественных транспортных средств.

Удобные остановки

В типовом проекте автобусных остановок будет учитываться создание благоприятных условия для пассажиров, в том числе маломобильных групп населения.

При этом земельные участки, на которых разместят эти остановки, предоставят субъектам предпринимательства во временное пользование на праве аренды посредством электронных онлайн-аукционов.

Предпринимателям разрешат размещать на этих остановках рекламные носители, банкоматы и автоматы самообслуживания (вендинг), предназначенные для приобретения продуктов питания.

В то же время на земельных участках, где установят новые и реконструируемые остановки, нельзя будет размещать объекты торговли и бытового обслуживания, кроме автоматов самообслуживания (вендинг).

До конца 2022 года на электронных онлайн-аукционах появятся 280 автобусных остановок.

Фото: В Республике Узбекистан введут искусственный интеллект для управления движением общественных транспортных средств.

Новые автобусы

В 2022 году подвижной состав АО «Тошшахартрансхизмат» обновится за счет приобретения у отечественных производителей 190 автобусов большой вместимости MAN, а также 200 автобусов средней вместимости SAZ LE 60.

Новые машины приобретут за счет кредитов «Узнацбанка» сроком на 5 лет с процентной ставкой не более 18 процентов.

При этом кредит, начисленные по нему проценты, посреднические платежи, прочие расходы, связанные с обслуживанием кредита, будут покрыты из госбюджета.

«Узавтосаноат» проведет переговоры с ведущими зарубежными производителями по организации производства электробусов в республике.

Финансовое оздоровление предприятий ОТ

С начала 2023 года будет поэтапно внедрена новая система финансирования перевозчиков исходя из объема выполненных работ по критериям «пройденный путь», «пассажиропоток» и «качество».

Источниками финансирования перевозчиков станут доходы от пассажирских перевозок на ОТ и все средства, предусмотренные для ОТ в местном бюджете.

При этом стоимость выполненных работ рассчитывается с учетом всех затрат, связанных с перевозкой, и рентабельности не менее 10 процентов.