Узбекистан закупит в России современные поезда для столичного метрополитена

В 2021 году ташкентский метрополитен закупит на российском заводе 10 новых составов, оснащенных инновационными технологиями.

Сообщил начальник унитарного предприятия «Тошкент метрополитени» Ойбек Худойкулов.

По его словам, уникальность столичной подземки заключается в том, что все используемые составы могут без проблем работать на любой ветке, в том числе на введенных в эксплуатацию Сергелийской линии и первом этапе Кольцевой линии.

Смотрите также:

Президент Южной Кореи ознакомился с историческими памятниками Самарканда

«Новые составы, которые мы приобрели в России, были изготовлены по нашему заказу с учетом специфики ташкентского метрополитена. Сейчас мы получили уже пять составов. В 2021 году у нас еще в планах получение 10 составов, каждый из которых будет из четырех вагонов. Когда у нас будет больше составов, значит автоматически уменьшится интервал между ними, для пассажиров это будет удобно», – рассказал он.

Отметим, что новые составы поставляет российский завод «Метровагонмаш». Вагоны для столичного метрополитена прямо с завода выпускаются с брендовой раскраской. Боковые стены и двери вагонов окрашены в белый цвет, вдоль всего состава горизонтальной линией проходит триколор, отражающий основные цвета национального флага Узбекистана.

Новые составы имеют технические решения, которые позволяют экономить до 35% электроэнергии, а применение асинхронного тягового привода третьего поколения сокращает расходы на эксплуатацию до 40%.

К ряду преимуществ новых вагонов также относятся:

Смотрите также:

Переход на зеленую энергетику: на каком этапе находится Узбекистан в этом плане?

герметичные межвагонные переходы по типу «гармошка» обеспечивают сквозной проход для пассажиров по всему составу и тем самым увеличивают его вместимость;

пассажирский салон оборудован автоматическими двустворчатыми прислонно-сдвижными дверями по четыре с каждой стороны. Двери увеличены на 12% и исключают случайное зажатие пассажиров;

между вагонами вместо стандартных автосцепок установлены беззазорные сцепные устройства, которые увеличивают плавность хода и предотвращают наползание вагонов друг на друга;

заданную температуру в салоне поддерживают системы кондиционирования, отопления и вентиляции. Также применена система обеззараживания воздуха при помощи ультрафиолетовых ламп, расположенных в специальных защитных коробах в потолке салона;

каждый вагон оснащён современной системой информирования пассажиров с возможностью трансляции телеканалов;

вагоны состава оборудованы системой видеонаблюдения, в каждом вагоне установлены потолочные камеры, а также камеры над блоками экстренной связи, имеется автоматическая система обнаружения и тушения пожара;

в кабине машиниста также имеется монитор системы видеонаблюдения и видеообзора путей и дверей вагонов подвижного состава.