В Ташкент прибыли 20 новых вагонов метро

В Узбекистане встретили 20 новых вагонов метро для столичного метрополитена.

Контракт на поставку сорока современных вагонов метро для узбекистанской столицы стоимостью 63,6 млн долларов был подписан в апреле. До конца года планируется отправить еще двадцать.
Ташкентский метрополитен во вторник получил двадцать новых вагонов, изготовленных российским «Трансмашхолдингом», сообщает РИА Новости со ссылкой на АО «Узбекские железные дороги», в состав которого входит УП «Ташкентский метрополитен».

Смотрите также:

РУз больше всего экспортировала хурмы в РФ и Казахстан

Торжественная церемония их отправки состоялась в подмосковных Мытищах 20 августа. До конца года планируется поставка еще двадцати.
«Сегодня состоялась церемония поставки первой партии 20 вагонов, из которых будет сформировано пять новых поездов», — сообщил агентству представитель «Узбекских железных дорог».

Контракт на поставку сорока современных вагонов метро для узбекистанской столицы подписан в апреле между «Метровагонмаш», входящим в состав «Трансмашхолдинг», и УП «Ташкентский метрополитен».
Его стоимость – 63,6 миллиона долларов. Он финансируется за счет кредитов госкорпорации развития «ВЭБ.РФ», АО «Российский экспортный центр» на 30,4 миллиона евро, займа Росэксимбанка – 24,5 миллиона евро и средств госбюджета Узбекистана – 8,7 миллиона евро.

Смотрите также:

В РУз продлили срок льгот на импорт ряда продовольственных товаров

В Узбекистане идет масштабная программа по реконструкции системы общественного транспорта. В ташкентском метро уже курсируют современные составы российского производства – осенью 2019 года при поддержке ВЭБ.РФ Ташкент получил первые пять поездов. Финансирование контракта стоимостью 27,7 миллиона евро осуществлялось за счет кредита российского ВЭБа на 22,14 миллиона и средств Фонда реконструкции и развития Узбекистана на 5,54 миллиона евро.

Современные вагоны оснащены межвагонными переходами – их можно пройти насквозь. В них есть места для инвалидных колясок, они оборудованы кондиционерами, сенсорными информационными мониторами, обеззараживателями.

С учетом ташкентской погоды все головные вагоны оснащены ручным регулируемым солнцезащитным экраном. Подобные экземпляры уже возят пассажиров в Московском, Казанском, Бакинском и Ташкентском метрополитенах. Срок их службы составляет 30 лет.
Протяженность четырех линий Ташкентского метрополитена с 43 станциями составляет 59,5 километра. Самая новая, Сергелийская надземная линия с пятью станциями протяженностью семь километров, была построена в декабре 2020 года.