Страны Центральной Азии имеют географическое преимущество перед Россией

Западные политологи сравнили преимущества Центральной Азии и России и пришли к ряду выводов, которые вы сможете прочитать в нашем материале.

“После распада Советского союза, Россия оставалась крупнейшим государством среди бывших республик. За счёт нефти и газа страна выделялась не только размерами, но и более сильной и стабильной экономикой. Используя военную мощь и экономическое превосходство, Москва начала подчинять себе бывшие республики. В Центральной Азии она достигла этого при помощи союзов ОДКБ и ЕАЭС. Однако страны региона имеют преимущество перед Россией, которое в перспективе позволит им высвободиться от влияния РФ.

Смотрите также:

В Министерстве образования рассказали о переходе на дистанционное обучение

Центральная Азия долгое время была и остаётся перекрёстком торговых путей. Во времена СССР в странах региона была построена обширная железнодорожная сеть. Это наследие стало отличной геоэкономической стартовой площадкой для некоторых постсоветских государств региона.

Теперь в дела торговых путей вовлечены посторонние страны, в том числе Россия. Страны Центральной Азии хотят иметь право голоса в том, куда пойдут любые новые железнодорожные линии.

В Казахстане, Туркменистане и Узбекистане уже есть развитые железнодорожные системы, а в Таджикистане и Кыргызстане их нет. Более того, система Таджикистана разделена на две части, а система Кыргызстана находится в застое с советских времён.

В то же время, страны региона страдают от тарифных ограничений на межгосударственный транзит товаров, который был введён после распада Советского Союза.

Смотрите также:

Три высотки в Tashkent City выставили на продажу

Имея значительные залежи природных ископаемых, а также достаточно развитую легкую промышленность, странам Центральной Азии необходимо прийти к общему решению, которое позволило бы убрать тарифные ограничения и начать пользоваться своим географическим преимуществом.

В Ташкенте, ещё в начале года была подписана «Дорожная карта» на прокладку новой железной дороги, которая должна дать Узбекистану выход в Индийский океан. Это позволит значительно расширить список стран, с которым можно будет торговать Ташкенту без принудительного транзита через Россию и другие государства.

С другой стороны, Китай, который продолжает развивать вторую по силе экономику в мире. То есть, Средняя Азия, используя географическое превосходство, а также прогрессивный подход Мирзиеева, может стать центральным звеном в торговле между Востоком и Западом. Кроме собственной торговли, необходимо учитывать и транзитные отчисления, которые создадут новый приток в казну Узбекистана.

Объединившись в один союз или, хотя бы заключив двусторонние соглашения, выгодное геологическое преимущество позволит странам Центральной Азии усилить экономику больше, чем это произошло за время пребывания в ЕАЭС”.